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工业气体行业引领者——盈德气体集团

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格拉斯利来自艾奥瓦州,是参议院头号乙醇燃料支持者,今年年初痛斥特朗普政府减少汽油乙醇含量的提议。他和多名共和党籍参议员5月宣布,与白宫达成初步协议以放行E15全年销售。只是,环保局后来没有提议正式变更销售限制。

一名不愿公开姓名的政府高级官员8日说,环保局将公布一项规则,允许明年夏季销售E15,作为一揽子乙醇燃料政策改革的一部分。

美联社解读,特朗普取消E15销售限制是在“奖励”格拉斯利。由总统提名的布雷特·卡瓦诺能够艰难“闯关”、最终获参议院批准出任联邦最高法院大法官,格拉斯利功劳甚大。

同为支持特朗普的“基本盘”之一,石油行业却反对全年销售E15,声称这种汽油会损伤旧车、摩托车的发动机和燃油系统。

不少汽车制造商警告消费者不要使用E15,尽管美国环保局2001年以来批准所有轻型汽车使用这种混合汽油。

特朗普宣布打算批准全年销售E15后,美国石油业协会在一份声明中誓言诉诸法律,说四分之三上路汽车在生产时并没有考虑使用这种汽油。

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16名共和党议员和4名民主党议员上周联名致信特朗普,反对扩大高乙醇含量汽油的销售。他们中不少人来自产油州,称全年销售E15不利于保护炼油厂就业岗位,还会损害数以百万计消费者,因为他们的汽车“不兼容高乙醇含量混合燃料”。

一名白宫官员8日告诉媒体记者,特朗普将同样采取措施,稳住乙醇信用额度价格,以平息石油行业的一些反对声。按照联邦可再生燃料标准,美国一些炼油厂按规定往零售汽油中添加10%乙醇,另一些厂家则从市场上购买乙醇信用额度,以求达标。(陈丹)(新华社专特稿)

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